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DESCRIÇÃO DETALHADA – FILTRO DE AR INTERNO 1652147

O código 1652147 corresponde ao filtro de ar interno (elemento secundário / safety filter) utilizado no sistema de admissão de ar do motor em empilhadeiras Hyster.

Este filtro trabalha em conjunto com o filtro de ar primário, atuando como elemento de segurança responsável por impedir a passagem de partículas finas de poeira e contaminantes para o motor, mesmo em casos de saturação ou falha do filtro externo.

Sua utilização garante proteção adicional ao conjunto do motor, aumentando a vida útil dos componentes internos e mantendo o desempenho operacional da empilhadeira.

APLICAÇÕES COMPATÍVEIS

O filtro de ar interno 1652147 é aplicado em empilhadeiras Hyster equipadas com sistema de filtragem dupla de ar, incluindo:

• Hyster H1.6FT

• Hyster série FT (combustão GLP e Diesel)

• Equipamentos industriais que utilizam o mesmo conjunto de caixa de filtro de ar

Também encontrado em aplicações equivalentes fora do segmento de empilhadeiras que utilizam o mesmo elemento filtrante industrial.

CONVERSÕES CONFIRMADAS

• Hyster 1652147

• Yale 580068988

• JCB 32/925895

• FA049 (referência aftermarket)

Equivalências utilizadas no mesmo conjunto de filtragem de ar em empilhadeiras e equipamentos industriais compatíveis.

FUNÇÃO TÉCNICA

• Atuar como filtro de segurança do sistema de admissão

• Reter partículas finas que ultrapassam o filtro primário

• Proteger cilindros, pistões e válvulas do motor

• Garantir entrada de ar limpa para combustão eficiente

• Reduzir desgaste prematuro do motor

O elemento interno não substitui o filtro externo, devendo ser trocado conforme manutenção preventiva recomendada.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Tipo: Filtro de ar interno / elemento secundário

• Sistema: Admissão de ar do motor

• Aplicação: Empilhadeiras Hyster com filtragem dupla

• Instalação: Interna ao elemento primário

• Altura aproximada: 263 mm

• Construção: Papel filtrante industrial de alta eficiência

Filtro de ar interno 1652147 para empilhadeiras Hyster, elemento secundário de segurança responsável pela proteção do motor contra partículas contaminantes e manutenção do desempenho operacional.